|
|
Die moderne Trassierung von Vortriebsstrecken stellt ständig steigende Anforderungen an die Vortriebsrohre. Ein Rückblick auf die vergangenen Jahre zeigt, dass die Vortriebslängen immer größer und enge Kurven immer häufiger werden. Selbst komplizierte Kurvenkombinationen mit zum Teil mehrfachen S- oder Raumkurven tauchen gar nicht mehr so selten in den Ausschreibungen auf. Die konventionelle Rohrverbindung mit Druckübertragungsringen aus Holz oder … |
|||||||||
|
|
Nachfolgend wird das Konzept am System CoJackHydra beschrieben. Bei CoJackHydra wird das Berechnungs- und Kontrollsystem CoJack mit einem neuen Druckübertragungssystem (Hydraulische Fuge), welches aus einem wassergefüllten Hochdruckschlauch besteht, kombiniert. Die „Hydraulische Fuge“ ersetzt den üblicherweise aus einer Spanplatte oder einer OSB-Platte bestehenden Druckübertragungsring zwischen den Vortriebsrohren. Das System ermöglicht unter anderem … |
|||||||||
|
|
Die Wassermenge im Schlauch wird projektabhängig so bemessen, dass unter Gewährleistung der erforderlichen Abwinkelbarkeit die maximal mögliche Vortriebskraft erreicht wird. Insbesondere bei engen Kurven oder bei Kurvenkombinationen (S-Kurven) bei der Linienführung der Vortriebsstrecke ermöglicht CoJackHydra deutlich höhere Vortriebskräfte als beim konventionellen Druckübertragungsring. Darstellung der Steuerbewegung:
|
|||||||||
|
|
1. Höhere zulässige Vortriebskräfte insbesondere in Kurven
2. Größere Abwinkelbarkeit der Rohrverbindungen
3. Kleinere Führungskräfte
|
|||||||||
|
|
Die Hydraulische Fuge wird als ein- oder mehrfach umlaufende geschlossene Ringe geliefert. Die Lagefixierung erfolgt ohne Anbohren oder Ankleben am Rohrspiegel. An den Vortriebsrohrinnenseiten sowie den Betonkanten der Rohrspiegel dürfen keine Aussparungen oder Abschrägungen ausgebildet sein. Alle evtl. Aussparungen auf den Rohrspiegeln dürfen sich nicht bis zur inneren oder äußeren Mantelfläche des Rohres erstrecken. Dies gilt auch für den Beton … |
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
Wichtig: Bei der Bemessung der einzelnen Verbauelemente sind zusätzlich zum Endzustand alle Bauphasen des Vor- und gegebenenfalls Rückbaus zu berücksichtigen [Weiße75b]. Bei der Herstellung von Verbauarten, die universell einsetzbar und wieder verwendbar sein müssen, sind besondere Forderungen zu stellen. In der Regel werden sie für extrem schlechten Boden bei gleichzeitig hohem Grundwasserstand und größter Verkehrslast bemessen. |
|||||||||
|
|
Die erdstatischen Standsicherheitsnachweise umfassen den:
Die beiden erstgenannten Nachweisführungen, die nur für ins Grundwasser einbindende … |
|||||||||
|
|
Der Nachweis des Erdauflagers hinter dem Widerlager gilt als erbracht, wenn der aktivierte Erdwiderstand größer ist als die Bodenspannungen, die infolge der Einleitung der Vortriebskraft im Zusammenwirken mit der Verbauwand auf den Baugrund ausgeübt werden. Das Bild zeigt den Weg über den die Vortriebskraft in den Baugrund eingeleitet wird. (Bild: Einleitung der Vortriebskraft in den Baugrund) |
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
(Bild: Ablaufdiagramm einer Simulation zur Planung, vortriebsbegleitenden Überwachung und Abnahme von Rohrvortrieben ( )) Das hier dargestellte Bild erläutert den Ablauf der Vortriebssimulation mittels CoJack. Bereits bei der Planung simuliert CoJack den anstehenden Vortrieb unter Berücksichtigung der Planvorgaben und ermöglicht damit eine sichere und wirtschaftliche Dimensionierung der Vortriebsmaßnahme. Hierzu werden zunächst die Vortriebsparameter … |
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
(Bild: Kontroll- und Steuerstand) Alle Messdaten werden über Datenkabel und Controller Unit an den Systemrechner übertragen und dort angezeigt. Das System erzeugt eine Datenbank, in der die einzelnen Sensorwerte bzw. die Öffnungen der erfassten Fugen und die aktuellen Vortriebskräfte aus Hauptpressstation und Zwischenpressstationen mit zugehörigen Ausfahrungen lückenlos dokumentiert werden. Über eine Online-Verbindung wird CoJack mit diesen aktuellen … |
|||||||||
|
|
Die Animation verdeutlicht den Ablauf der vortriebsbegleitenden Simulation mittels CoJack an einem Vortriebsbeispiel. Die Plandaten (rot dargestellt) werden hierbei im Laufe des Vortriebes für die zurückliegende Vortriebsstrecke durch die aufgezeichneten Messdaten (blau dargestellt) ersetzt. In einem zweiten Schritt wird dann auf Grundlage dieser Messdaten eine neue Prognose für die noch aufzufahrende Vortriebsstrecke erstellt. (Video: Vortriebsbegleitende … |
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
Die statische Berechnung von Start-, Ziel- und Durchfahrschächten umfasst:
Bei den Lastannahmen sind zu berücksichtigen:
|
|||||||||
|
|
Maßgebend für die Größe des Gesamterd- bzw. -Wasserdruckes sind die bodenmechanischen Kennwerte des anstehenden Bodens und die Höhe des Grundwasserspiegels. Bei fehlender Vorgabe der Bodenkennwerte durch einen geotechnischen Bericht (Abschnitt 4.5.2.5) sind die Ansatzwerte der DIN 1055 [DIN1055b] oder den "Empfehlungen des Arbeitsausschusses Ufereinfassungen (EAU)" [EAU1990] (Tabelle 4.3.1.7) zu entnehmen. Die Ermittlung des Erddruckes erfolgt … |
|||||||||
|
|
Bei der Bemessung der einzelnen Verbauelemente sind zusätzlich zum Endzustand alle Bauphasen des Vor- und gegebenenfalls Rückbaus zu berücksichtigen [Weiße75b]. Die jeweils zulässigen Spannungen der einzelnen Verbauelemente sind den "EAB - 100" [EAB100] und DIN 4124 [DIN4124:2000] zu entnehmen. Bei der Herstellung von Verbauarten, die universell einsetzbar und wiederverwendbar sein müssen, sind besondere Forderungen zu stellen. In der Regel werden … |
|||||||||
|
|
Die erdstatischen Standsicherheitsnachweise umfassen den:
Die beiden erstgenannten Nachweisführungen, die nur für ins Grundwasser einbindende … |
160 Suchergebnisse:
