Aker Wirth liefert erste Tunnelbohrmaschine für den Koralmtunnel aus

11.09.2012

Ende August 2012 wurde die erste von zwei Aker Wirth Tunnelbohrmaschinen für eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte in Europa ausgeliefert. Die beiden Teleskopschildmaschinen haben jeweils einen Durchmesser von 9,93 m.

Sie werden ab Ende 2012 im Hauptbaulos KAT 2 eingesetzt. Dieser ca. 18 km lange Abschnitt ist das Herzstück des 32,5 km langen Koralmtunnels. Dieser ist Teil der bedeutenden neuen Bahnhochleistungsstrecke zwischen Graz und Klagenfurt.
 
Eine besondere Herausforderung dieses komplexen Projektes stellt der Zugang zu den Bauarbeiten Untertage dar. Die einzige Möglichkeit ist ein 60 m tiefer Bauschacht, so dass die Maschine in Hauptkomponenten in eine Kaverne transportiert und dort final montiert wird. „Wir können bei diesem Projekt auf über 40 Jahre Erfahrung im Hartgesteinstunnelbau zurückgreifen“, so Hans Greve, Vice President Mining & Construction bei Aker Wirth. „Mit unseren erfahrenen Mitarbeitern und dem Fachpersonal unseres Kunden werden wir die Herausforderungen der Montage Untertage erfolgreich meistern.“
 
Die beiden Teleskopschildmaschinen sind mit Aker Wirth Hartgesteins-Schneidringen ausgerüstet Die Kombination von diesen Schneidwerkzeugen mit dem Aker Wirth Bohrkopf Design sichert ein optimales Standzeit – Bohrleistung Verhältnis.
 
„Mit der Werkabnahme der ersten TBM haben wir einen wichtigen Meilenstein für unser Tunnelbau Projekt KAT 2 (Koralmtunnel Baulos 2) erreicht“, so Robert Goliasch, Maschineningenieur der ARGE Koralmtunnel KAT2. „Gemeinsam mit unserem Fachpersonal war es uns möglich, die Montage im Werk zu begleiten, mit zu montieren und auf diesem Weg die neue Tunnelbohrmaschine kennenzulernen. Wir erhoffen uns damit einen Zeitgewinn für die Montage Untertage und eine zügige Inbetriebnahme. Die ersten Funktionstest haben gezeigt, das Aker Wirth seinem Ruf als Hersteller von qualitativ hochwertigen Hartgesteinstunnelbohrmaschinen gerecht wird.“
 

Projekt Koralmbahn

Die ÖBB errichtet mit der Koralmbahn eine neue Hochleistungseisenbahnstrecke zwischen Graz und Klagenfurt. Durch sie wird die Fahrzeit zukünftig um mehr als die Hälfte reduziert werden. Diese 130 km lange Schlüsselverbindung ist Teil der baltisch-adriatischen Achse von Osteuropa über Österreich bis nach Oberitalien. Der Koralmtunnel mit zwei parallel, eingleisig verlaufenden Tunnelröhren ist mit einer Länge von mehr als 30 km das Kernstück dieser Eisenbahnstrecke und wird einer der längsten Verkehrstunnel der Welt sein.
 

Neue Innovation für den Untertagebergbau

Gemeinsam mit Rio Tinto, einem der weltweit größten Bergbauunternehmen, entwickelte Aker Wirth im Rahmen von Rio Tintos „Mine of the Future“-Programms ein neues, innovatives Tunnelbohrsystem. Das neue Maschinenkonzept kombiniert die Flexibilität einer Teilschnittmaschine mit der Robustheit einer Tunnelbohrmaschine und wird die Sicherheit im Untertagebergbau erheblich verbessern. Der Mobile Tunnel Miner ist sehr flexibel einsetzbar und mit der Hinterschneidtechnologie für besonders effizienten Vortrieb im Hartgesteins-Tunnelbau (bis max. 300 MPa) ausgelegt. Die innovative Maschine ist vor wenigen Tagen in der Northparkes-Kupfermine in Australien eingetroffen und wird nun für ihren Einsatz Untertage vorbereitet.
 

Engagierte Mitarbeiter für komplexe Herausforderungen gesucht

Komplexe Projekte wie diese können nur mit erfahrenen und engagierten Mitarbeitern erfolgreich realisiert werden. Daher sucht das Unternehmen motivierte Mitarbeiter, insbesondere im Service und Vertrieb von technisch anspruchsvollen Produkten.

Kontakt

Aker Wirth GmbH

Simone Grönemeyer

Kölner Str. 71-73

41812 Erkelenz

Deutschland

Telefon:

+49 (0) 2431 / 83-459

Fax:

+49 (0) 2431 / 83-83 459

E-Mail:

simone.groenemeyer@akersolutions.com

Internet:

Zur Webseite

© 2024 visaplan GmbH, ein Unternehmen der Prof. Dr. Ing. Stein & Partner GmbH

UNITRACC 3.10.14.1